确定机动车排放因子的几种方法

介绍了确定机动车排放因子的几种方法,即台架测试法、模式计算法、实际行驶工况测试法、公路隧道法,并简要介绍了它们的特点、应用的范围.     

武汉市2001～2005年大气环境质量模糊综合评价

文章对武汉市2001～2005年东湖梨园等6个监测站所监测的二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入颗粒物(PM10)结果的年变化趋势进行了分析,根据国家标准利用模糊综合评价模型对各区各年大气环境质量状况做出了合理的综合评价,并由模型中各污染因子的权重判断出可吸入颗粒物(PM10)武汉市大气质量的制约因子,二氧化氮(NO2)的权重逐步上升。根据分析数据初步分析了三种污染物的主要来源。     

环境空气自动监测车仪器路况试验分析

利用环境空气自动监测车对辖区内空气自动站进行巡检及应急监测中,越来越显示其灵活、可移动的优势,但在长距离行驶后是否因路况影响仪器的正常运行,对监测车仪器能否达到监测质量控制对仪器性能指标的要求,成为最为关心的问题,作者在各级路况开展了系统试验。通过试验得出,路况对监测车仪器影响不大,性能指标可以满足要求。     

对COD_(Cr)测定中干扰因素及其消除方法的探讨

针对CODCr测定中,对消除氯离子、亚硝酸根、亚铁离子和硫离子等干扰因素进行分析探讨,结果表明,所采用方法科学、可靠,并可以获得满意的结果。     

淮河流域多闸坝河流COD综合衰减系数测算

提出在多闸坝河流上，利用枯水期断面化学需氧量同步监测数据测算COD综合衰减系数的方法，用该方法测算河南省辖河流域部分河流COD综合减系数在0．08－0．341/d。并用实际监测结果进行检验。     

洪水入海对养殖环境影响的数值分析

基于三维流体动力学和热力学原始方程 ,采用σ坐标变换技术 ,建立了三维斜压场数值模型。模型采用ADI格式求解连续方程和动量方程 ,采用FS法和TVD格式求解各标量方程 ,从而使模型的精度提高到二阶 ,并且节省运算时间。利用建立的三维斜压场数值模型 ,对鸭绿江洪水期形成的低盐水体的分布进行了数值模拟 ,进而分析了鸭绿江洪水入海对黄海北部海域的海水养殖业的可能影响。鸭绿江特大泄洪形成的超低盐混浊水体入侵 ,是筏养扇贝致死的主要原因。及时预报大洪水影响下的低盐水体分布 ,可有效地防止洪水污损灾害。     

Decolorization of Direct Black 22 by Aspergillus ficuum

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＳｙｎｔｈｅｔｉｃｄｙｅｓａｒｅｗｉｄｅｌｙｕｓｅｄｉｎｔｈｅｆｉｅｌｄｏｆｐｒｉｎｔｉｎｇａｎｄｄｙｅｉｎｇｏｆｔｅｘｔｉｌｅｓ,ｐａｐｅｒｐｒｉｎｔｉｎｇ,ｌｅａｔｈｅｒａｎｄａｓａｄｄｉｔｉｖｅｓｉｎｐｅｔｒｏｌｅｕｍｐｒｏｄｕｃｔｓ.Ｗｉｔｈｔｈｅｌａｒｇｅｏｕｔｐｕｔｏｆｄｙｅｉｎｇｗａｓｔｅｗａｔｅｒ,ｔｈａｔｄｙｅｓａｒｅａｃｃｕｍｕｌａｔｅｄｉｎｔｈｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｌｅａｄｔｏｓｅｒｉｏｕｓｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｐｏｌｌｕｔｉｏｎ .Ｂｅｃａｕｓｅｏｆｔ…     

大型车车身覆盖件冲压成形特征分析及选材研究

为满足大型车身覆盖件冲压成形要求并实现钢板与零件的对路供应 ,必须在深入解析零件成形特征的基础上 ,确定高应变部位的成形敏感材料参数。在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上 ,对侧围外板的冲压成形特征和成形敏感参数进行了分析。结果表明 :侧围外板零件高应变部位的变形方式为胀形 深拉延变形 ,n值和r值为影响侧围外板零件成形的主要材料敏感参数     

蔗糖厂自愿清洁生产审核实例

介绍了蔗糖厂自愿清洁生产审核中的审核重点、审核目标的确定，清洁生产方案的产生和筛选，以及清洁生产审核效果的统计。     

复合式厌氧反应器处理城市污水试验研究

采用弹性立体填料的复合式厌氧反应器处理城市污水。研究结果表明 ,该装置处理城市污水效果显著 ,当进水COD在 87～32 0mg L范围内 (平均 2 2 7mg L)变化 ,水力停留时间大于 5 .2h ,反应系统的容积负荷小于 0 .86KgCOD m3.d时 ,常温下COD去除率大于60 % ,出水COD平均为 81mg L ,SS去除率大于 77.8% ,出水SS小于 30mg L ;反应系统在试验条件下温度与溶解性COD去除率成正相关。试验还得出了系统处理城市污水溶解性BOD5去除率随HRT变化的降解动力学模式。